پیشنهاد رابطه محاسبه مقاومت بتن محصور شده در ستونهای پل های بتن آرمه تقویت شده به کمک frp

Authors
abstract

پلها به لحاظ رفتار و پاسخ سازه ای در مقایسه با سازه های معمولی در موقعیت ویژه ای قرار دارند با توجه به آنکه درجه نامعینی پلها به نسبت ساختمانها بسیار کمتر می باشد، شکست یک ستون می تواند منجر به خرابی کل سیستم سازه گردد. با توجه به آنکه پل به عنوان یک شریان حیاتی در صنعت حمل ونقل مطرح می باشد ، فراهم آوردن امنیت لرزه ای کافی برای آن از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. ستون بتن آرمه پل در اثر بارهای لرزه ای سه مد اصلی شکست شامل: شکست برشی ، شکست خمشی و شکست وصله اتصال را تجربه می نماید استفاده از کامپوزی تهای frp به صورت دورپیچ به عنوان یکی از تکنیکهای مقاوم سازی ستونهای بتن آرمه  پلها در سالیان اخیر مورد توجه بسیاری قرار گرفته است. سختی و مقاومت مشخصه بالا، عمر مفید زیاد، مقاومت زیاد در برابر خوردگی و خصوصیات حرارتی قابل کنترل از امتیازات مهم کامپوزیتهای frp بر مصالح معمول می باشد. در این مقاله یک مدل مقاومت فشاری برای بتن محصور شده و دورپیچ شده توسط frp معرفی شده که در واقع توسعه ای از تئوری مقاومت موهر می باشد؛ این مدل، تنش فشاری محصور شده (f/cc) را به تنش محصور کنندگی (f/t) مربوط می نماید. در فرم کلی این مدل نیازمند اطلاعاتی درباره مقاومت فشاری تک محوری (f/c) ، مقاومت کششی تک محوره (f/t) و یک عدد n مرتبط با شکل پوش موهر حالات مقاومت نهایی م یباشد. یک مدل سهمی درجه دو که به صورت عددی بسط داده شده برای استفاده در بتن محصور شده با frp توسط نویسندگان پیشنهاد شده است . صحت معادله پیشنهاد ی با استفاده از آزمایشات موجود نمونه های بتنی محصور شده به کمک دورپیچ frp مورد تایید قرار گرفته است. در انتها، یک مثال کاربردی برای تقویت ستون بتن آرمه پل نیز آورده شده است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

پیشنهاد رابطه محاسبه مقاومت بتن محصور شده در ستونهای پل های بتن آرمه تقویت شده به کمک FRP

پلها به لحاظ رفتار و پاسخ سازه ای در مقایسه با سازه های معمولی در موقعیت ویژه ای قرار دارند با توجه به آنکه درجه نامعینی پلها به نسبت ساختمانها بسیار کمتر می باشد، شکست یک ستون می تواند منجر به خرابی کل سیستم سازه گردد. با توجه به آنکه پل به عنوان یک شریان حیاتی در صنعت حمل ونقل مطرح می باشد ، فراهم آوردن امنیت لرزه ای کافی برای آن از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. ستون بتن آرمه پل در اثر باره...

full text

پیش‏ بینی مقاومت پیچشی تیرهای بتن ‏آرمه تقویت شده با FRP با استفاده از شبکه‏ های عصبی مصنوعی

اعضای سازه ای بتن آرمه نظیر تیرهای پیرامونی، تیرهای حلقوی در پایین دال دایروی، تیرهای نگهدارنده سایبان و سایر انواع تیرها تحت بارگذاری پیچشی قرار می گیرند. مقاوم سازی چنین تیرهایی به ویژه در شرایطی که بارهای سرویس افزایش می یابند و یا ظرفیت سازه ای در اثر گذشت زمان تقلیل می یابد و همچنین شرایطی که به روزرسانی ضوابط آیین نامه ای انجام می‎شود، ضروری به نظر می رسد. تقویت تیرهای بتن آرمه تحت پیچش ت...

full text

ظرفیت نهائی ستونهای لاغر بتن و بتن آرمه

موضوع مورد تحقیق رفتار (BEHAVIOUR) ستونهای بتنی وبتن آرمه تحت شرایط مختلف بارگذاری است.مطالعه تجربی شامل آزمایش تعداد زیادی ستونها ی دو سر مفصلی با ضریب لاغری بین 35 تا 135 تحت بارهای کوتاه مدت و دراز مدت با خروج از مرکزها ی متفاوت میباشد. مقاومت بتن و درصد فولاد نمونه ها نیز در مقیاس وسیعی متغییر بوده است. تجزیه و تحلیل نظری با توجه به تاثیر زمان انجام گرفته وبدین منظور روابط اصلی تئوری وار...

full text

رفتار محوری ستون های بتن آرمه مربعی محصور شده با استفاده از نوارهای FRP در گوشه‌ها و بست های FRP در وجوه

یکی از روش های رایج برای تقویت اعضای بتن‌آرمه از جمله ستون ها، محصورسازی آن ها توسط کامپوزیت های FRP می باشد. بر‌اساس تحقیقات انجام گرفته، هنگامی که کامپوزیت FRP به صورت دورپیچ چسبیده به بتن، برای محصورسازی ستون ها به کار رود، از تمامی ظرفیت کششی آن استفاده نمی شود؛ به طوری که FRP در کرنشی بسیار کمتر از مقدار ظرفیت کششی گزارش شده طبق آزمایش نمونههای تخت گسیخته می شود. به علاوه، پارگی زودهنگام F...

full text

بررسی آزمایشگاهی تاثیر بار ثابت بر روی رفتار خمشی تیرهای بتن آرمه تقویت شده به وسیله پلیمرهای مسلح الیافی (FRP)

بهسازی سازه‌های بتن آرمه با استفاده از پلیمرهای مسلح الیافی امروزه به عنوان یک شیوه‌ی کارآمد در سراسر جهان مورد استفاده می‌باشد. از جمله مهم‌ترین کاربردهای این پلیمرهای الیافی، تقویت خمشی تیرهای بتن آرمه است. معمولا در صورت امکان تقویت خمشی تیرهای بتن آرمه بوسیله پلیمرهای مسلح الیافی(FRP   ) پس از باربرداری از روی تیر مورد نظر انجام می‌شود. در این تحقیق به بررسی آزمایشگاهی تاثیر تقویت اعضای خمش...

full text

ظرفیت نهائی ستونهای لاغر بتن و بتن آرمه

موضوع مورد تحقیق رفتار (behaviour) ستونهای بتنی وبتن آرمه تحت شرایط مختلف بارگذاری است.مطالعه تجربی شامل آزمایش تعداد زیادی ستونها ی دو سر مفصلی با ضریب لاغری بین 35 تا 135 تحت بارهای کوتاه مدت و دراز مدت با خروج از مرکزها ی متفاوت میباشد. مقاومت بتن و درصد فولاد نمونه ها نیز در مقیاس وسیعی متغییر بوده است. تجزیه و تحلیل نظری با توجه به تاثیر زمان انجام گرفته وبدین منظور روابط اصلی تئوری وارفت...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
مهندسی حمل و نقل

جلد ۱، شماره ۱، صفحات ۳۷-۵۳

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023